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Die Garagenschätze führen uns heute wieder zu Tobias Santer – und diesmal wird es richtig technisch. Im Mittelpunkt steht ein extrem seltener Ford Escort RS Cosworth in Weiß – die legendäre Motorsport-Version des Escort Cosworth.
Dieses Fahrzeug unterscheidet sich deutlich von den bekannten Serienmodellen:
keine elektrischen Fensterheber, spezielle Motorsport-Ausführung, andere Seitenscheiben und zahlreiche technische Besonderheiten direkt aus dem Rallye-Sport.
Das erwartet Euch in diesem Video:
seltener Ford Escort Cosworth Motorsport
originale WRC-Technik
Smith & Jones Aluminium-Motorblock
Motorsport-Motorenbau im Detail
über 600 PS standfeste Technik
Spezialteile aus England & Italien
sequentielle Renntechnik
echtes Rallye-Feeling
Besonders spannend:
Tobias Santer erklärt ausführlich die beiden aufgebauten Cosworth-Motoren und zeigt die Unterschiede zwischen dem originalen Ford-Block und dem extremen Smith & Jones Aluminiumblock.
Im Video geht es tief in die Technik:
TwinScroll-Turbolader
Spezial-Abgaskrümmer
geänderte Ansaugbrücke
Motorsport-Ölwanne
WRC-Motorentlüftung
verstärkte Hauptlagerböcke
spezielle Zylinderkopfkonstruktion
6-Gang-Kolussi-Getriebe
Motorsport-Kupplung bis 900 Nm
Der Smith & Jones Block wird in England gefertigt und hält laut Tobias sogar Leistungen von bis zu 1000 PS stand. Damit gehört dieses Projekt definitiv zu den extremsten Ford-Cosworth-Aufbauten, die wir bisher bei TV22 gesehen haben.
Rallye-Legende Ford Escort Cosworth
Der Escort Cosworth war das Homologationsfahrzeug für die Rallye-Weltmeisterschaft und wurde unter anderem von Carlos Sainz erfolgreich eingesetzt. Bis heute zählt der Ford Escort Cosworth zu den legendärsten Rallye-Fahrzeugen der 90er Jahre.
Tobias Santer zeigt eindrucksvoll, wie viel Arbeit, Know-how und Leidenschaft in so einem Motorsport-Projekt steckt.
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