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Die Garagenschätze führen uns heute zum Porsche Meeting Zürs 2026. Dort präsentiert Josef ein Fahrzeug, das es weltweit nur einmal gibt: den außergewöhnlichen Porsche 356 „Silver Bullet“.
Das Einzelstück entstand Anfang der 1990er-Jahre in Melbourne. Auftraggeber war der australische Porsche- und Ferrari-Spezialist Jeff Dutton. Seine Idee war ebenso ungewöhnlich wie faszinierend: Wie hätte ein Porsche 356 im Jahr 1955 ausgesehen, wenn damals bereits die Technik späterer Porsche-Rennwagen verfügbar gewesen wäre?
Die Karosserie stammt von einem originalen Porsche 356 Continental aus dem Jahr 1955. Darunter befindet sich jedoch das Chassis eines Porsche 914-6. Durch diese Kombination wurde aus dem klassischen 356 ein echter Mittelmotor-Rennwagen.
Für den Antrieb sorgt ein luftgekühlter 3,0-Liter-RS-Motor mit rund 280 bis 290 PS. Die Kraft wird über ein Porsche-915-Getriebe übertragen. Bei einem Gewicht von weniger als 1.000 Kilogramm bietet der Silver Bullet beeindruckende Fahrleistungen.
Auch die übrige Technik wurde konsequent für den Motorsport entwickelt. Der Rahmen ist umfangreich verstärkt. Im Fahrzeug befinden sich ein großer Öltank, ein Motorsportkäfig sowie spezielle Lockheed-Bremsen. Viele Anbauteile stammen aus der Technik des Porsche 911 Carrera RS 3.0.
Der Silver Bullet wurde nicht nur als Showcar gebaut. Jeff Dutton setzte ihn bei der Targa Tasmania ein. Auf einem Salzsee in Australien soll das Fahrzeug bereits 1994 eine Geschwindigkeit von rund 285 km/h erreicht haben.
Der Porsche verbindet die elegante Form des 356 mit der Technik eines kompromisslosen Rennwagens. Damit wirkt er wie ein Fahrzeug, das Porsche bereits Mitte der 1950er-Jahre für Le Mans hätte bauen können.
Ein außergewöhnliches Konzept, eine einzigartige Geschichte und ein Porsche, den es kein zweites Mal gibt.
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