Der 16-Zylinder-Motor von Bugatti gehört zu den absoluten Höhepunkten der Verbrennungsmotor-Baukunst – und es gibt ihn immer noch zu kaufen. Er steckt im über drei Millionen Euro teuren Chiron und jetzt auch im neuen Bugatti W16 Mistral. Der Mistral ist ein Roadster – warum der Begriff „Chiron“ in seiner Modellbezeichnung nicht vorkommt, erschließt sich auf den ersten Blick: Der Mistral sieht einfach nicht aus wie ein Chiron. Der Roadster soll und muss etwas ganz Besonderes sein – mit ihm endet die 16-Zylinder-Ära bei Bugatti.
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