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Die Garagenschätze führen uns heute nach Peiting zu Werner Jetzt. Jetty, der leidenschaftliche Mechaniker war jahrelang in der DTM unterwegs. Und ist ein begehrter Techniker für Rallye Fahrzeuge. Er reversiert und restauriert Fiat Abarth 131 Gruppe 4 Rallye und gibt uns heute einen exklusiven Einblick in die technischen Details und Umbauten.
Aber in seiner Garage steht aktuell auch ein Lancia Stratos im Alitalia Design von Sandro Monari und ein Subaru Imprezza im klassischen 555 Design von Colin McRae und Carlos Sainz.

Der Fiat Abarth 131 Rallye zählt zu den legendärsten Rallyefahrzeugen der späten 1970er-Jahre und war ein zentraler Baustein in der Erfolgsgeschichte von Fiat im internationalen Motorsport. Entwickelt von Abarth, verwandelte sich die unscheinbare Mittelklasselimousine in eine kompromisslose Rallyewaffe: leichter Aufbau, verbreiterte Karosserie, fortschrittliches Fahrwerk und ein hochdrehender 2,0-Liter-Vierzylinder mit bis zu 215 PS in den Werksautos. Der 131 Rallye gewann zwischen 1977 und 1980 gleich dreimal die Marken-Weltmeisterschaft und dominierte legendäre Veranstaltungen wie die Rallye Monte Carlo oder die Akropolis-Rallye. Berühmte Fahrer wie Walter Röhrl machten ihn zur Ikone, deren Kombination aus Robustheit, Power und spektakulärem Heckantrieb bis heute Kultstatus besitzt. Der Fiat Abarth 131 Rallye steht damit für eine Ära, in der Mut, Technik und fahrerisches Können die Rallye-Welt prägten.

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