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Die Garagenschätze führen uns heute nach Lienz zu Martin Niedertscheider in die Motorsport Classic Abteilung beim Autohaus Niedertscheider. Martin zeigt uns seine Peugeot 406 STW mit der Fahrgestellnummer 1 und der 7.
Der Peugeot 406 STW war Peugeots kompromisslose Antwort auf die goldene Ära der Super Touring World in den späten 1990er-Jahren. Auf Basis der Limousine entwickelt, hatte das Rennfahrzeug mit dem Serienmodell kaum mehr als die Silhouette gemeinsam. Ein hochdrehender 2,0-Liter-Vierzylinder mit rund 300 PS, sequenzielles Getriebe, ausgefeilte Aerodynamik und ein perfekt ausbalanciertes Fahrwerk machten den 406 STW zu einem der technisch anspruchsvollsten Tourenwagen seiner Zeit. Eingesetzt in internationalen und nationalen Super-Touring-Meisterschaften, stand er für präzise Ingenieurskunst, hohe Kurvengeschwindigkeit und extremen Wettbewerbsdruck. Heute gilt der Peugeot 406 STW als faszinierender Vertreter einer Epoche, in der Tourenwagen technisch auf Formel-Niveau agierten – laut, schnell und kompromisslos.
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