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Das Fahrerlager beim Bergpreis Schwäbische Alb in Neuffen ist ein Paradies für Motorsportfans. TV22 nimmt euch mit zu den Fahrern und ihren außergewöhnlichen Rennwagen.
Eines der Highlights ist ein BMW 3.0 CSL „Batmobil“ von 1972. Der historische BMW soll beim Bergpreis nicht auf der letzten Rille bewegt werden. Stattdessen geht es darum, den Klassiker schwungvoll und mit Respekt vor der historischen Technik über die Neuffener Steige zu bewegen. Gefahren wird dabei mit E-Fuel.
Doch damit nicht genug: Bruno Iannello bringt gleich zwei Lancia Delta S4 mit nach Neuffen. Auf die Frage, warum gleich zwei, folgt die passende Antwort: „Warum nicht? Ich habe ja noch zwei zu Hause.“
Im Fahrerlager entdecken wir außerdem zahlreiche weitere Rennwagen mit ganz besonderen Geschichten. Manche wurden über viele Jahre aufgebaut, andere haben echte Motorsporthistorie hinter sich.
Ein Fahrzeug war beispielsweise zehn Jahre in Portugal und zuvor in der DRM unterwegs. Sein heutiger Besitzer hat den 3,5-Liter-Vierventiler über viele Jahre selbst wieder aufgebaut. Insgesamt stecken nach seinen Angaben rund 18 Jahre Arbeit in diesem Rennwagen.
Auch die Leidenschaft für Bergrennen hat bei einigen Teilnehmern eine lange Geschichte. Die Erinnerungen reichen bis zu Toni Fischhaber, Lotus 23 und Läufen der damaligen Europa-Bergmeisterschaft.
Und natürlich darf der Sound nicht fehlen. Einige der Rennwagen werden bereits im Fahrerlager warmgefahren und geben einen Vorgeschmack darauf, was die Zuschauer am Berg erwartet.
Es sind genau diese Geschichten, die den Bergpreis Schwäbische Alb besonders machen: historische Rennwagen, seltene Einzelstücke, Motorsportgeschichte und Besitzer, die mit enormer Leidenschaft hinter ihren Fahrzeugen stehen.
Wir nehmen euch mit durch das Fahrerlager in Neuffen und zeigen euch die Autos und Menschen hinter dem Bergpreis Schwäbische Alb.
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