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Die Garagenschätze führen uns heute nach Dijon zu einem ganz besonderen BMW 635 CSi Gruppe 2. Dieses seltene Rennfahrzeug zählt zu den faszinierendsten historischen Tourenwagen der frühen 1980er-Jahre und begeistert bis heute mit seiner kompromisslosen Renntechnik.
Gemeinsam mit Nikolas Traber und Christian Traber werfen wir einen detaillierten Blick auf den BMW 635 CSi Gruppe 2. Der historische Rennwagen verfügt über einen 3,5-Liter-Reihensechszylinder mit Kugelfischer-Einspritzung, rund 400 PS, Trockensumpfschmierung, H-Schaltung und ein Gewicht von nur etwa 1.100 Kilogramm.
Besonders spannend sind die technischen Details: M1-Procar-Bremsanlage, Zentralverschlussräder, Makrolon-Scheiben, 100-Liter-Sicherheitstank und die klassische Fahrtechnik mit Zwischengas beim Herunterschalten. Hier erlebt Ihr Motorsport der alten Schule – ohne Fahrhilfen, ohne Elektronik und mit maximalem Fahrspaß.
Außerdem erfahrt Ihr mehr über die Geschichte des Fahrzeugs, die Restaurationsarbeiten bei Graber Karosseriebau und den historischen Motorsport in der Tourenwagen-Legenden-Serie.
Ein Muss für alle Fans von BMW Motorsport, historischen Tourenwagen, Gruppe-2-Rennwagen und klassischem Motorsport.
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