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Die Garagenschätze führen uns heute zur Retro Classics Bavaria und zum Gruppe 2 BMW 2002 von Armin Lixl. Er erklärt uns alle Details zum Umbau für die Rennstrecke.
MW 2002 – der Klassiker, der die Rennstrecke prägte.
Der BMW 2002 war mehr als nur ein sportlicher Kompaktwagen – er war die Geburtsstunde des modernen BMW-Fahrgefühls. Auf den Rennstrecken der 1970er-Jahre bewies er, dass Präzision, Leichtbau und Balance oft wichtiger sind als reine Leistung. Mit seinem 2,0-Liter-Vierzylinder, rund 170 PS im Renntrimm und einem Gewicht von unter einer Tonne wurde der 2002 zum Maßstab für agiles, kontrolliertes Fahren.
Ob auf dem Nürburgring, in der Tourenwagen-Europameisterschaft oder bei Bergrennen – der BMW 2002 zeigte, dass Fahrspaß und Technik Hand in Hand gehen. Charakteristisch: der unverwechselbare Klang des Saugers, das präzise Handling und die Robustheit, die ihn auch nach Jahrzehnten noch zu einem Favoriten bei historischen Motorsport-Events macht.
Der 2002 gilt bis heute als Wurzel der BMW M-DNA – direkt, ehrlich, pur. Auf der Rennstrecke verkörpert er das, was BMW berühmt machte: Freude am Fahren, übersetzt in Motorsport pur.
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