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Die Garagenschätze führen uns heute zum ersten Mal nach Südtirol in den Vinschgau – in die Dorfgarage nach Laas. Kevin erzählt uns etwas über seine beiden BMW M3 E36 und seine Liebe zum Bergrennsport und zum Autoslalom. Aber auch Roland zeigt uns heute seinen 1er Golf GTI, den er selbst restauriert hat.
Der BMW M3 E36 ist eine echte Ikone im Bergrennsport und steht für Leistung, Präzision und puren Fahrspaß. Das Fahrzeug, das in den 1990er Jahren als sportliche Version des beliebten BMW 3er vorgestellt wurde, hat sich schnell einen Namen auf Rennstrecken und bei Bergrennen gemacht. Mit seinem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor, der später in der Evolution-Version auf 3,2 Liter vergrößert wurde, liefert der E36 M3 satte 286 bis 321 PS und beeindruckt durch seine Ausgewogenheit und Agilität. Seine präzise Lenkung, das leichte, aber dennoch stabile Chassis und der perfekt abgestimmte Heckantrieb machen ihn zur idealen Wahl für die enge und kurvige Streckenführung im Bergrennsport. Dank seiner hervorragenden Gewichtsverteilung und der Möglichkeit zur umfangreichen Modifikation ist der M3 E36 bei Motorsport-Enthusiasten und Profis gleichermaßen beliebt und gehört zu den Klassikern, die auch heute noch gegen moderne Fahrzeuge bestehen können.
Der Golf 1 GTI, eingeführt im Jahr 1976, gilt als der Begründer der modernen Kompaktsportwagen und ist eine wahre Ikone der Automobilgeschichte. Mit seinem leichten Gewicht und einem damals beeindruckenden 1,6-Liter-Einspritzmotor mit 110 PS schaffte er es, Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu vereinen und erschwinglich zu machen. Der Golf 1 GTI bot Fahrspaß und eine Dynamik, die in seiner Klasse untypisch war, und setzte damit neue Maßstäbe für die Kompaktklasse. Die auffälligen Designelemente wie der rote Streifen im Kühlergrill, das GTI-Logo und die legendären karierten Sportsitze schufen einen Kultstatus, der bis heute anhält. Der Golf 1 GTI wurde schnell zum Erfolg und legte den Grundstein für eine langjährige Tradition von leistungsstarken GTI-Modellen bei Volkswagen.
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