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Die Garagenschätze führen uns heute nach Peiting zu Werner Jetzt. Jetty, der leidenschaftliche Mechaniker war jahrelang in der DTM unterwegs. Angefangen hat aber alles als Teenager mit seiner Liebe zum Zweirad – egal ob Moped, Motocross Trial oder Langstrecken Motorrad. Ein ganz besonderes Stück ist seine Honda RCB1000 die in den Jahren 1976, 1977 und 1978 vom Team Eckert in der Langstrecken-Motorrad-WM sehr erfolgreich war.
Das Team Eckert schrieb in den 1970er-Jahren Motorsportgeschichte, als es mit der Honda RCB 1000 in der Langstrecken-Weltmeisterschaft an den Start ging. In den Jahren 1976, 1977 und 1978 war die Mannschaft fixer Bestandteil der internationalen Szene und setzte die damals hochmoderne Werksmaschine von Honda ein, die für ihre enorme Standfestigkeit und Leistung bekannt war. Mit der RCB 1000, einem Vierzylinder-Viertaktmotor mit über 1000 cm³ Hubraum, konnte Team Eckert nicht nur die Zuverlässigkeit in den legendären 24-Stunden-Rennen unter Beweis stellen, sondern auch regelmäßig Topplatzierungen einfahren. Die Kombination aus technischem Know-how, mutigen Fahrern und der kraftvollen Honda machte das Team Eckert zu einem wichtigen Botschafter des Langstreckenrennsports im deutschsprachigen Raum und trug dazu bei, dass diese Epoche bis heute als eine goldene Ära der Motorrad-Langstrecken-WM gilt.
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