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Die Garagenschätze führen uns heute nach Mattighofen in Oberösterreich zu Mike Hölzl. Mike ist von Kindesbeinen an mit Autos verbunden und es finden sich auch Oldtimer seiner Eltern in seiner wirklich abwechslungsreichen Garage. Hier finden sich Oldtimer unterschiedlichster Hersteller – aber es sind alles Fahrzeuge die Mike gefallen.
Er restauriert und baut gerne an seinen Fahrzeugen. So auch beim Replica des Franz Wurz RallyeCross Memphis Käfer 1302 mit dem Wurz 1974 Europameister wurde. Und auch der Eigenbau Steyr Ferdinand auf Basis eines VW Käfer mit einer Steyr 50 Karosserie.
Mit einem scheinbar unschlagbaren Mix aus Technik, Talent und Käfer-Power schrieb Franz Wurz 1974 Motorsportgeschichte: Am Steuer eines speziell aufgebauten VW Käfer sicherte er sich den Titel des ersten Rallycross-Europameisters überhaupt. Der kleine, bullige Käfer, bekannt für seine robuste Bauweise und den Heckantrieb, wurde von Wurz und seinem Team perfekt für die rauen Bedingungen der neuen Motorsportdisziplin abgestimmt. Mit spektakulären Drifts, beeindruckender Kontrolle und jeder Menge Mut dominierte Wurz die Konkurrenz – und bewies eindrucksvoll, dass der Käfer weit mehr kann als nur brav durch die Stadt zu tuckern. Der Titelgewinn legte nicht nur den Grundstein für seine beeindruckende Karriere, sondern machte auch den VW Käfer zur Rallycross-Legende.
Der Steyr 50, liebevoll auch „Steyr-Baby“ genannt, war Österreichs Antwort auf den Volkswagen der 1930er-Jahre – kompakt, innovativ und überraschend modern für seine Zeit. Vorgestellt 1936, überzeugte der kleine Wagen mit stromlinienförmiger Karosserie, luftgekühltem Boxermotor im Bug und platzsparender Technik. Entwickelt unter der Leitung von Karl Jenschke, war der Steyr 50 nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein Symbol für erschwingliche Mobilität in Österreich. Trotz seiner geringen Größe bot er Platz für vier Personen und galt als eines der elegantesten Kleinautos seiner Epoche. Heute ist der Steyr 50 eine rare Rarität und ein begehrtes Sammlerstück mit großer historischer Bedeutung.
Garagenschätze: Legendärer Ford Escort, VW Bulli und auch Lada 1600 Rallye bei Mike Hölzl
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