Aktuell heute (Donnerstag, 24.11.2022) bestätigt die ITR, dass man mit dem ADAC spricht. „Wir befinden uns aktuell in Gesprächen mit Blick auf das kommende Jahr“, heißt es in einem Statement der ITR GmbH auf Nachfrage von ‚Motorsport-Total.com‘. „Wir können bestätigen, dass wir mit dem ADAC sprechen und mögliche Synergien prüfen, die wir – vor allem zum Vorteil der teilnehmenden Teams und Partner – künftig gemeinsam realisieren könnten. Sobald es eine Entscheidung gibt, werden wir dazu informieren.“ Wohingegen der ADAC nicht zu den Spekulationen Stellung nimmt. „Gerüchte kommentieren wird grundsätzlich nicht“, so ein ADAC-Sprecher.
„Wir können bestätigen, dass wir mit dem ADAC sprechen und mögliche Synergien prüfen, die wir – vor allem zum Vorteil der teilnehmenden Teams und Partner – künftig gemeinsam realisieren könnten. Sobald es eine Entscheidung gibt, werden wir dazu informieren.“
Die DTM hat aktuell den Rennkalender 2023 noch nicht veröffentlicht und auch die ADAC GT Masters hat aktuell den Rennkalender 2023 noch nicht veröffentlich. Warum eigentlich? Bisher wurde dem Rennkalender der Formel 1 die Schuld gegeben, denn eigentlich sollte der neue DTM-Kalender für die Saison 2023 noch im September erscheinen – das Spielberg-Wochenende war von der DTM-Dachorganisation ITR anvisiert worden. Doch dann löste die Formel 1 eine Kettenreaktion aus, als man das Rennen in Spa-Francorchamps ausgerechnet auf den traditionellen Termin des 24-Stunden-Rennens Ende Juli in den Ardennen legte.
Nun mehren sich die Gerüchte in den Fahrerlagern, bei den Teams, bei Fahrern und Insidern im Motorsport der ADAC hat die ITR GmbH gekauft. Schon im April machten Gerüchte die Runde, Gerhard Berger möchte die DTM verkaufen. Damals erklärte der Österreicher, dass er die DTM noch voranbringen wolle – und deshalb einen Investor suche.
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