Mit typischem Eifelwetter begann am Donnerstagnachmittag das Wochenende der 54.ADAC RAVENOL 24h Nürburgring. Nach regnerischen Bedingungen zu Beginn des Qualifying 1 und zahlreichen Ausrutschern gab es zur Mitte der Session einige schnelle Zeiten auf trockener Piste, bevor es am Ende heftiger regnete und sogar hagelte. Die erste Bestzeit sicherte sich der #80 RAVENOL-Mercedes-AMG in 8:14,957 Minuten vor den Titelverteidigern im #1 Rowe-BMW mit 3,112 Sekunden Rückstand. Platz drei ging an den #3 Verstappen Mercedes-AMG vor dem #99 Rowe-BMW.
#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3)
13:18 Uhr Max Verstappen wird als erster Pilot des Teams ins Qualifying 1 gehen.
14:17 Uhr jetzt ist es Max Verstappen, der sich vorn Engel setzt – mit einer Rundenzeit von 8:18.539 Min.
14:29 Uhr Max Verstappen gibt das Auto an Daniel Juncadella weiter.
#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2)
13:32 Uhr steht an der Box und qualmt – Flüssigkeit läuft aus
14:09 Uhr Kann nach seinem technischen Defekt zu Beginn die Fahrt fortsetzen und dreht sich direkt im Ravenol-S
14:48 Uhr Maximilian Paul: „Wir haben am Anfang jetzt nicht viel gemacht, eigentlich nur die Bremsen angefahren und ein paar Runden gedreht. Und jetzt versuchen wir, dass jeder von uns ein bisschen Feeling bekommt, damit wir gut vorbereitet sind für den Rest des Wochenendes. Die Stimmung ist gut und wir freuen uns natürlich. Wenn man hier an den Start geht, dann will man gewinnen. Und so gehen wir auch alle ran. Klar wird es extrem schwer, es sind extrem viele gute Autos und viele gute Fahrer am Start. Aber wir konzentrieren uns jetzt einfach auf uns und schauen dann, was wird.“
#11 Heyer / Fittje / Härtling / Ellis (Mercedes-AMG GT3)
14:24 Uhr Philip Ellis: „Es ist cool wieder zurück zu sein, nachdem ich letztes Jahr leider nicht gefahren bin. Es war jetzt ein bisschen chaotisch. Es hat sich zwar ein bisschen beruhigt, aber es ist immer noch recht wild. Die Strecke ist Großteils trocken. Da liegt jetzt im Schwedenkreuz ein bisschen Öl von dem Ford. Aber abgesehen davon war wirklich alles in Ordnung. Im Auto war alles auch gut.“
#16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II)
14:21 Uhr Christopher Haase: „Du willst die 24h Nürburgring eigentlich genau so nicht beginnen – mit diesen Bedingungen. Wir sind herausgefahren, als es noch ein paar nasse Stellen gab. Das macht es irrsinnig schwer. Wir sind in einem Temperaturbereich, in dem die Reifen länger brauchen, bis sie zum Arbeiten kommen. Wir haben uns da erstmal rangetastet. Ich habe gesehen, dass es jetzt gerade keinen Sinn macht, hier groß zu pushen. Am Auto müssen wir jetzt noch ein bisschen was ausarbeiten.“
#24 Heinrich / Vanthoor / Feller (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26)
13:23 Uhr ist zwischen Metzgesfeld und Kallenhard eingeschlagen.
#26 Christodoulou / Lulham / Grenier / Böckmann (Mercedes-AMG GT3)
13:57 Uhr Adam Christodoulou: „Die Streckenbedingungen sind jetzt wahrscheinlich zu fünf Prozent nass, nur an ein paar kniffligen Stellen wie der Fuchsröhre (Vauxhall), dem Adenauer Forst, Metzgesfeld und anderen Abschnitten. Der Rest ist komplett trocken. Ich verrate euch hier also all meine Geheimnisse! Es ist schön, wieder da zu sein, und ich freue mich riesig auf das Top-Qualifying und das Rennen in ein paar Tagen.“
#34 Krognes / Drudi /Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO)
14:51 Uhr Felipe Fernandez Laser: „Das sind immer die ersten Runden, um so ein bisschen sich einzugrooven. Ganz schön viel draußen schon los. Ich glaube, das werden alle bestätigen. Das Wetter spielt ja jetzt auch mit. Jetzt schauen wir weiter. Ich werden die #34 hauptsächlich in der Nacht unterstützen, damit die Jungs mehr schlafen können.“
#36 Reeh / Lachenmayer / Walkenhorst / Scherer (BMW E89 Z4 (EVO 2013))
14:12 Uhr Henry Walkenhorst: „Das Wetter war toll, aber wir hatten drei Mal Code 60. Das muss doch in der ersten Runde nicht sein. Die waren alle etwas zu mutig und es gab noch ein paar feuchte Stellen. Unsere Jungs haben aufgepasst und die feuchten Stellen durchgegeben.“
#67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026))
14:03 Uhr steht mit technischem Defekt im Bereich Aremberg: In diesem Bereich liegt nun eine Betriebsmittelspur.
#69 Glock / Scheider / Dörr / Kirchhöfer (McLaren 720S-GT3)
14:56 Uhr Timo Glock: „Es war schwierig, was den Verkehr angeht. Es sind viele Autos draußen, die nicht die Zeichen geben, die sie frühzeitig geben sollten. Man muss mit sehr viel Vorsicht rangehen und das Auto einfach laufen lassen, nichts beschädigen, nicht riskieren und einfach schauen, den Donnerstag ohne Probleme zu überstehen. Wir hatten ganz wenig Vorbereitung, im Quali-Rennen haben wir geschaut, dass alles funktioniert. Wir sind natürlich nicht da, wo die anderen Top-Teams sind, aber wir versuchen, uns über das Wochenende stetig zu verbessern. Und wir haben Marvin im Auto, der den McLaren sehr, sehr gut kennt. Mit Ben, Timo und mier sehr wir das glaube ich ganz gut aus.“
15:06 Uhr Timo Scheider. „Wir rechnen immer mit dem Unvorhersehbaren. Von daher ist das jetzt nicht so außergewöhnlich. Es war tatsächlich auch in unserem Wetterradar so vorhergesagt, dass der Regen nochmal kommt gegen Ende der Session. Immerhin bin ich mal zwei Runden im Trocknen mit Slicks gefahren. Ich muss noch das Auto kennenlernen – ich bin ja der Rookie im Auto. Das waren zwei gute Runden, die Spaß gemacht haben. Ich spüre das Auto und das Wichtigste für mich. Jetzt ist gerade der Marvin draußen, der arme Hund. Aber dem hat man auf wenigsten Intermediates mitgegeben.“
#71 Blank / Kaffer / Großmann / Jöns (Audi R8 LMS GT3 evo II)
14:45 Uhr Björn Grossmann: „Ich freue mich auf das komplette Wochenende. Auf alles, was dazugehört! Das hier ist auf jeden Fall mein persönliches Highlight. Ich hoffe auf besseres Wetter als die letzten Tage. Das wäre ganz schön und vielleicht kein Schnee und kein Nebel nachts. Darüber würden wir uns sehr freuen. Ich lasse es ein wenig langsamer angehen. Wir haben jetzt noch ein bisschen Zeit. Von dem her haben wir da noch ein bisschen Luft. Es war natürlich schon ziemlich chaotisch draußen. Viele Leute, die das Auto schon kaputt gemacht haben. Viel, viel, viel gelb und Code 60 mit Öl auf der Strecke.“
#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3)
13:18 Uhr Maro Engel hat den Ravenol-Mercedes als erster übernommen.
14:16 Uhr Maro Engel setzt sich auf Platz eins mit einer Rundenzeit von 8:26. 769 Min.
14:54 Uhr Liegt mit einer Rundenzeit von 8:14.957 Min. auf Platz eins
15:16 Uhr fuhr die schnellste Zeit (8:14.957 Min.) vor der #1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) und der #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3)
#95 Kiefer / Kiefer / Kiefer / Rettenbacher (Porsche 911 GT3 Cup (992))
14:40 Uhr Luca Rettenbacher: „Die 24h Nürburgring sind immer was Besonderes, das muss man ganz ehrlich sagen. Jetzt im ersten Qualifying lasse ich es mal ein bisschen langsam angehen. Man muss jetzt nicht gleich alles geben, denn bis zum Rennen ist es noch echt lange und es macht keinen Sinn, wenn wir jetzt schon ein technisches Problem hervorrufen würden. Ich glaube, dass wir uns echt auf eine coole Kulisse freuen können an diesem Wochenende. So viele Zuschauer wie eigentlich noch nie zuvor. Ich hoffe immer, dass es trocken bleibt. Wir können uns nur auf der Eifel heroben nicht wirklich verlassen. Es kann auch sein, dass es am Samstag in der Nacht schneit.“
#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO)
15:12 Uhr Max Hesse: „Ich bin recht zufrieden. Ich bin ganz zu Beginn der Session gefahren. Da war es noch etwas feucht und ich war mit Slicks unterwegs. Aber die Jungs, die nachher im Trockenen gefahren sind, waren happy mit dem Auto. Wir werden jetzt sicherlich noch an zwei, drei Punkten arbeiten müssen, um das Auto in ein noch ein besseres Fenster zu bekommen. Ansonsten läuft alles gut. Das Team ist super vorbereitet und relativ ruhig und relativ entspannt. Hier strahlt alles eine gewisse Ruhe und Selbstbewusstsein aus. Eine gewisse Souveränität würde ich sagen.“
#152 Oepen / Koger / Launhardt (BMW 325CI*)
15:20 Uhr Christian Koger: „Erst hat es geregnet im Bereich Hatzenbach, dann war zwischendrin Sonnenschein. Dönninger Höhe war dann noch Sonnenschein, dann auf einmal Hagel. Ich bin froh, dass ich wieder heil in der Box bin. Wir hatten keine Regenreifen drauf und vier Jahreszeiten in einer Runde. Das Team hat mich zum Glück vor dem Hagel vorgewarnt. Pass auf, Grand Prix Strecke ist richtig ungemütlich. Ich konnte es nicht glauben, da ich Sonnenschein hatte. Aber natürlich glaube ich den Kollegen dann auch und war dann darauf vorbereitet.“
#300 Kriese / Geilfus / Neumann / Becker (Dacia Logan)
14:09 Uhr Verbremser für den Dacia Logan im Bereich Xiaomi-Kurve
14:36 Uhr Alexander Becker: „Es war spannend – das erste Mal auf dem Auto, auch das erste Mal ohne ABS. Das hat man, glaube ich, gut gesehen in der ersten oder zweiten Runde auf der Grand Prix. Danach hatte ich mich ein bisschen eingespielt auf das Auto und bin auch ganz gute Sektorenzeiten gefahren. Ich glaube, die letzte Runde wäre noch mehr gegangen. Müssen wir mal schauen, was dann morgen im Quali 3 geht.“
#520 Miyazono / Kawabata / Matsuyama / Horino (Toyota Supra*)
13:29 Uhr steht bei SPP11
#569 Van‘t veer / Baller / de Bruijn / Gaukler (BMW 328i*)
15:14 Uhr steht rechts bei Posten 13 (Kurzanbindung)
#577 Obermann / Leissing / Rosam / Trompeter (Cupra Leon Competición TCR)
14:42 Uhr Max Rosam: „Ich bin als erster im Auto rausgefahren. Wir haben jetzt erstmal ein Rollout absolviert. Es war auch für mich das erste Mal mit dem TCR auf der Nordschleife. Ich bin auf der Grand Prix Strecke schon ein paar Runden gefahren, aber die Nordschleife ist doch nochmal ein bisschen was anderes. Aber das Auto fühlt sich sehr, sehr gut an. Wir haben noch kleine Probleme mit der Bremse, aber ich denke, die kriegen wir dann jetzt zur Quali 2 auf jeden Fall gefixt. Und dann hat sich das Auto eigentlich sehr, sehr gut fahren lassen und hat auch richtig Laune gemacht.“
#653 Farquini / Pitch / Soyez / Bugane (BMW M240i Racing Cup*)
14:04 Uhr Dreher im Bereich Hatzenbach.
#800 Dormagen / Oepen / Ardelt / Müller (VW GOLF 7 GTI TCR DSG)
13:53 Uhr Tim Müller: „Wir sind mit einem Mitkonkurrenten aus der Cup 3. Anscheinend war der gute Herr sich selbst nicht sicher, wie er jetzt fahren wollte. Ich wollte auf jeden Fall auf den GP-Kurs abbiegen. Ich wusste nicht, was er vorhat und dann hat er vorne meine vordere Beifahrer-Ecke getroffen. Die Jungs schauen sich jetzt alles an, damit wir wieder so schnell wie möglich fahren können.“
#830 Basseng / Lauck / Bastian / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N TCR)
14:01 Uhr Mikel Ascona: „Es ging darum, das Auto durchzuchecken. Es war komplett trocken mit ein paar feuchten Stellen auf der Nordschleife. Die erste Runde sind wir deswegen mit geschnittenen Slicks auf der Hinterachse gefahren. Wir wollen diesbezüglich kein Risiko eingehen. Ich bin dann in die Box gekommen, um komplett auf Slicks zu wechseln. Wir müssen noch ein paar Änderungen am Fahrzeug vornehmen, um es besser zu machen.“
#900 Hardt / Hites Michelson / Koslowski / Meijer (Porsche 911 GT3 Cup (992))
13:38 Uhr steht brennend im Bereich Anfang Xiaomi-Kurve. Und die #146 Schreiner / Schall / Halder / Wohlwend (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) kollidiert mit dem stehenden Fahrzeug.
#909 Sander / Krämer / Leo Messenger / Comazzi (Porsche 911 GT3 Cup (992))
13:20 Uhr steht im Bereich Falken-Bogen
#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26)
15:13 Uhr Thomas Preining: „Ich ar auf der Grand-Prix-Strecke, als der Regen angefangen hat, daher war der Weg zurück nicht weit. Wir hatten grundsätzlich eine gute erste Session. Von den Bedingungen war alles dabei, auch viele Unfälle. Es war wichtig, einen kühlen Kopf zu bewahren. Grundsätzlich fühlt sich das Auto gut an. Wir fahren auf Sieg, das ist das Ziel. Wo wir wirklich stehen, werden wir sehen.“
#941 Rziczny / van der Snel / van der Snel / Erlbacher (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982))
15:09 Uhr Jacob Erlbacher: „Es hat super Spaß gemacht, meine ersten Runden in diesem Jahr auf der Nordschleife zu drehen. Ich fahre im Cayman GT4 mit meinem besten Kumpel zusammen. Wir haben im letzten Jahr schon einen Klassensieg geschafft, daran wollen wir in der Cup 3 mit dem Cayman anknüpfen. In der letzten Runde hat es angefangen zu regnen. Es war spannend, weil viele Streumittel und ein bisschen Öl auf der Strecke waren. Im Fernsehen sehe ich grade, dass es hagelt.“
#977 Zimmermann / Arn / Frommenwiler / Ruhrmann (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982))
14:53 Uhr Marcel Zimmermann. „Es war eigentlich ein guter Stint. Praktisch trocken, ein bisschen feucht an gewissen Stellen, aber sonst sehr gut. Verkehr war auch gut – wirklich alles tiptop.“
#982 Krombach / Kunz / Duffner / Weber (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982))
13:41 Uhr steht mit technischem Defekt bei Posten 62 (Eingang Hatzenbach)
#992 Griesemann / Griesemann / Adorf / Holzer (Porsche 911 GT3 CUP MR)
14:09 Uhr Abflug von Björn Griesemann im Bereich Falkenbogen. Der Porsche dreht sich highspeed ins Kiesbett.
Text- und Bildquelle: ADAC Nordrhein Sportpresse
