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Die Garagenschätze führen uns heute zur Imola Classic 2026 nach Italien, wo wir bei Graber Sportgarage zwei außergewöhnliche BMW 635 CSi entdecken. Nicolas Traber präsentiert uns einen BMW 635 CSi Gruppe A und einen BMW 635 CSi Gruppe 2. Obwohl sich die beiden historischen Tourenwagen optisch sehr ähnlich sind, unterscheiden sie sich bei Leistung, Gewicht und Fahrverhalten erheblich. Seit fast 35 Jahren bereitet die Graber Sportgarage Rennfahrzeuge für ihre Kunden vor, betreut sie bei internationalen Motorsportveranstaltungen und ermöglicht damit den Einsatz faszinierender Klassiker auf der Rennstrecke.
Besonders spannend ist der direkte Vergleich der beiden BMW. Der Gruppe-2-Rennwagen verfügt laut Nicolas über rund 120 bis 130 PS mehr Motorleistung und bietet deutlich mehr Grip. Auch beim Gewicht gibt es erhebliche Unterschiede: Der Gruppe-A-BMW ist fast 200 Kilogramm schwerer. Das liegt unter anderem an den strengeren Vorgaben des Reglements. So müssen beim Gruppe-A-Fahrzeug beispielsweise die Glasscheiben, die Heizung, der Luftfilter und sogar die elektrischen Fensterheber erhalten bleiben. Nicolas demonstriert, dass sich die Seitenscheiben tatsächlich noch ganz normal per Knopfdruck öffnen und schließen lassen. Der Gruppe-2-BMW ist dagegen deutlich konsequenter für den Rennsport aufgebaut und vermittelt ein völlig anderes Fahrerlebnis.
Neben den technischen Unterschieden sprechen wir mit Nicolas auch über seinen Renneinsatz bei der Imola Classic. Dank einer cleveren Strategie während einer Safety-Car-Phase konnte er eine zusätzliche schnelle Runde absolvieren und sich dadurch einen entscheidenden Vorsprung erarbeiten. Auch die äußeren Bedingungen spielen eine wichtige Rolle: Bei Temperaturen um 20 Grad entwickeln die klassischen Rennmotoren besonders gute Leistung. Zwei beeindruckende BMW 635 CSi, ein erfahrener Rennfahrer und spannende Einblicke in die Arbeit der Graber Sportgarage, die historische Motorsporttechnik seit Jahrzehnten auf die Rennstrecken bringt.
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