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Junge Klassiker von Audi Sport racing legends für exklusiven Kundenkreis
Audi Sport betritt Neuland: Zum ersten Mal in der Geschichte sind LMP- und DTM-Prototypen aus den früheren Werksport-Programmen als exklusive Objekte im fahrfähigen Zustand zu erwerben. Das neu geschaffene Projektteam Audi Sport racing legends baut diese faszinierenden Prototypen mit Herstellerkompetenz für einen erlesenen Kreis von Sammlern auf. Nach der Programmvorstellung am 2. April in Neuburg an der Donau stehen für Audi Sport drei internationale Klassik-Veranstaltungen in Deutschland, Frankreich und Großbritannien im Programm. Zur Jahresmitte soll das erste Exemplar übergeben werden.
Audi Sport lässt Träume wahr werden: Liebhaber von Prototypen aus den früheren Werksprogrammen der Marke können sich ab sofort im Zeichen der vier Ringe einzigartige Wünsche erfüllen. Sie werden nicht nur Eigentümer, sondern Teil einer der erfolgreichsten Epochen von Audi Sport, indem sie ein Original-Chassis erwerben. „Wir bauen diese Chassis zusammen mit überholten Teilen der damaligen Zeit zu Rennfahrzeugen nach strengen Maßstäben und mit hoher Kompetenz wieder neu auf“, sagt Rolf Michl, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH. „Teilweise sind sogar die Entwickler aus dieser Epoche an den aktuellen Projekten beteiligt. Der Audi R18 e-tron quattro und der RS 5 DTM sind zwei der schnellsten Rennfahrzeuge, die wir je gebaut haben. Die Kunden dürfen sich nicht nur auf extrem gesuchte Rennfahrzeuge freuen, sondern auf ein Feuerwerk an Emotionen beim Fahren. Unsere Kunden werden Teil eines erlesenen Kreises, kommen in den Genuss unseres Motorsport-Know-hows und erhalten eine umfassende Betreuung.“ Audi hat mit derartigen Rennwagen Siege in Le Mans und Meistertitel in der DTM eingefahren. Die Siegerfahrzeuge dieser Epoche verbleiben weiterhin in der Fahrzeugsammlung der AUDI AG – betreut, am Laufen gehalten und bei Events eingesetzt durch Audi Tradition.
Zwei Autos aus den glorreichen Epochen sind aktuell zu haben – das Chassis 107 des RS 5 DTM sowie das Chassis 207 des Audi R18 e-tron quattro. Mit diesem Chassis des R18 haben im Jahr 2012 Romain Dumas/Loïc Duval/Marc Gené in Spa-Francorchamps den ersten Sieg der neu entwickelten Generation RP2 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC eingefahren. Auch das Chassis des DTM-Modells ist ein Gewinner: 2015 triumphierte es mit Timo Scheider beim DTM-Finale in Hockenheim.
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