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Die Garagenschätze führen uns heute zur Classic Expo 2026 nach Salzburg, wo wir einen außergewöhnlichen Lancia Stratos Gruppe 4 entdecken. Genauer gesagt handelt es sich um einen detailgetreuen Hawk-Nachbau aus England, den Alex gemeinsam mit einem Freund in rund 2.400 Arbeitsstunden aufgebaut hat. Der legendäre Lancia Stratos war für Alex schon immer ein Traumauto, doch ein Original war finanziell nicht erreichbar. Als sich die Gelegenheit bot, einen begonnenen Hawk Stratos aus Belgien zu übernehmen, machte er sich an die Arbeit. In knapp zwei Jahren entstand aus zahlreichen Einzelteilen ein beeindruckender Nachbau, der sich optisch an den historischen Gruppe-4-Rallyefahrzeugen orientiert.
Anstelle des ursprünglichen Ferrari-Dino-V6 kommt ein 3,2-Liter-V6 von Alfa Romeo zum Einsatz. Dazu gehören ein Alfa-Romeo-Sechsganggetriebe, ein Sperrdifferenzial und eine frei programmierbare Einspritzanlage. Besonders aufwendig war die exakte Positionierung des Motors im engen Heck des Stratos. Dafür musste das Triebwerk mehr als ein Dutzend Mal ein- und ausgebaut werden. Auch beim Innenraum legten Alex und sein Freund großen Wert auf historische Details und orientierten sich am berühmten Rallyefahrzeug von Sandro Munari. Viele Komponenten mussten angepasst, selbst angefertigt oder aufwendig beschafft werden. Selbst die Kennzeichenbeleuchtung wurde originalgetreu nachgebaut, nachdem sich das passende Ferrari-Ersatzteil als überraschend teuer erwiesen hatte.
Im Interview erzählt Alex von den technischen Herausforderungen, der Leidenschaft hinter dem Projekt und seinen Erfahrungen mit dem fertigen Fahrzeug. Der Hawk Stratos bietet mit seinem Alfa-V6 eine kraftvolle und vergleichsweise zuverlässige Motorisierung, eine kompromisslose Fahrcharakteristik und einen unverwechselbaren Sound. Mittlerweile steht das Fahrzeug auf der Classic Expo zum Verkauf. Eine spannende Garagengeschichte über einen großen Rallyetraum, handwerkliches Können und die Faszination eines der außergewöhnlichsten Sportwagenkonzepte der Motorsportgeschichte.
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